ด้านตรวจจับอุณหภูมิของหัววัดทำจากบรอนซ์และสไลด์กับเพลาลูกกลิ้งโดยตรง สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อได้เปรียบอย่างมากโดยสามารถตรวจพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในแบริ่งได้เร็วกว่าเซ็นเซอร์แบบเดิมที่ติดอยู่ที่ปลอกเสื้อแบริ่งหรือวัดจากอุณหภูมิของน้ำมัน เพื่อให้มีค่าการนำความร้อนที่เหมาะสมกับเพลาลูกกลิ้ง หัววัดจึงติดตั้งแม่เหล็กไว้เพื่อให้แรงยึดคงที่และเบามากพอที่จะไม่ทำให้เกิดการสึกหรอที่สังเกตได้บนโพรบ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเพลาจาก TomTom-Tools ยังมีข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเทอร์โมมิเตอร์แบบอินฟราเรดหรือกล้องถ่ายภาพความร้อน โดยไม่ได้ขึ้นอยู่กับปัจจัยการแผ่รังสีของพื้นผิว (Emissivity) หรือถูกรบกวนโดยฟิล์มน้ำมัน และไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นระยะ